Dies hängt davon ab, wie und wo die Kupplung eingesetzt wird. Es ist empfehlenswert, die Kupplung mindestens einmal im Monat zu schmieren, bei starker Beanspruchung häufiger. Eine regelmäßige Reinigung und Schmierung mit dünnflüssigem Öl hält die Kupplung in optimalem Zustand und verlängert ihre Lebensdauer.
Verwenden Sie immer dünnflüssiges Öl mit guter Haftung, beispielsweise Kupplungsöl von Ringfeder.
Im Betrieb werden durch die Bewegung große Kräfte freigesetzt. Fahrlässigkeit oder unsachgemäße Bedienung können Verletzungen wie beispielsweise Quetschungen zur Folge haben. Die Warnschilder sind an der Kupplung angebracht, um die Unfallgefahr zu senken. Je nach Ausführung sieht das Schild anders aus.
Stellen Sie sicher, dass Sie die Gefahren verstehen, die von den verschiedenen Bauteilen Ihrer Kupplung ausgehen. Es geht um Ihre persönliche Sicherheit – und um die Sicherheit anderer!
Wir empfehlen Ihnen, eine Werkstatt aufzusuchen. Die ordnungsgemäße Funktion der Kupplung ist entscheidend für die Sicherheit – für Ihre eigene und die von anderen. Überlassen Sie die Überprüfung und Beurteilung einer fehlerhaften Kupplung deshalb am besten einem Fachmann.
Verschleißteile müssen im Laufe der Zeit ausgetauscht werden. Es kann jedoch auch aus anderen Gründen Wartungsbedarf geben. Wenn Ihnen im Betrieb etwas ungewöhnlich erscheint, lassen Sie einen Mechaniker oder Servicetechniker die Ursache ermitteln und geeignete Maßnahmen ergreifen.
Wir empfehlen, Wartung und Reparatur immer fachmännisch von einer Werkstatt mit Originalteilen von Ringfeder durchführen zu lassen. So wird sichergestellt, dass die Kupplung ihre Zertifizierung behält.
Auf dem Typenschild oben an der Kupplung sind das Produktmodell und die zertifizierten Leistungswerte ablesbar.
Langfristige Zuverlässigkeit ist Ringfeder nicht nur im Hinblick auf die Kunden, sondern auch auf die Produkte wichtig. Deswegen sind zahlreiche Ersatzteile (oder Ersatzprodukte) auch nach Fertigungseinstellung eines Produktes erhältlich. Wenden Sie sich an Ihren Händler vor Ort, der Ihnen gerne weiterhilft.
Alle Ersatzteile sind unter „Produkte“ aufgeführt. Sie können sich auch an Ihren Händler vor Ort wenden, wenn Sie Hilfe bei Ersatzteilen für verschiedene Bauteile der Kupplung benötigen.
Grundsätzlich ist es nicht ausreichend, dass nur die Kupplung selber stark genug ist. Alle Teile in einem Kupplungssystem müssen eine hinreichende Festigkeit aufweisen. Die Festigkeit eines Bauteils wird mit dem zertifizierten Leistungswert des Bauteils angegeben und in kN (Kilonewton) ausgedrückt. Sämtliche Teile des Kupplungssystems müssen Leistungswerte aufweisen, die der beim Einsatz zu erwartenden Belastung entsprechen oder höher sind als diese.
Mit dem „Ringfeder Performance Value Calculator“ können Sie die für Ihre Fahrzeugkombination benötigten Leistungswerte berechnen und überprüfen, ob die Leistung Ihres Kupplungssystems ausreicht.
Da die Lebensdauer von der Nutzung und der Wartung der Kupplung abhängt, lässt sich diese Frage nicht eindeutig beantworten. Durch regelmäßige Wartung lässt sich die Lebensdauer jedoch verlängern.
Welche Kupplung die optimale Lösung für Ihre Anforderungen darstellt, hängt von mehreren Faktoren ab. Welche Anhänger möchten Sie verwenden? Wie ist die Fahrweise? Welche Anforderungen an Leistung und Ösenmaße haben Sie? Berechnen Sie zunächst die erforderlichen Leistungswerte. Sie können hierzu den „Ringfeder Performance Value Calculator“ nutzen. Wählen Sie anschließend die Kupplung und andere Produkte nach den von Ihnen benötigten Eigenschaften und Funktionen aus.
Sollten Sie unsicher sein, können Sie hier mehr über Kupplungssysteme erfahren.
Ihr Händler vor Ort hält alle Preisangaben für Sie bereit.
Wir raten davon ab, da die Kupplung ein Produkt ist, das nach besonderen Anforderungen an die Verkehrssicherheit zertifiziert ist. Eine Kupplung mag „gut aussehen“, ihr ist aber kaum anzusehen, was sie bereits hinter sich hat, beispielsweise durch Winkelüberschreitung in Kurvenfahrt, Überladen oder Unfälle.
Der Unterfahrschutz und dessen Montage müssen UNECE R58 entsprechen. Die Bestimmungen für den jeweiligen Fall entnehmen Sie bitte der Montageanleitung für den Unterfahrschutz.
Nein. Bei der Hauptuntersuchung wird eine solche Kombination nicht zugelassen, da Unterfahrschutzprofil und Seitenplatte immer gemeinsam zertifiziert sein müssen.
Nein. Am bestehenden zertifizierten und zugelassenen Produkt dürfen keine Änderungen vorgenommen werden. Selbst die kleinste Änderung erfordert eine Neuzertifizierung und -zulassung. Außerdem ist die Gefahr groß, dass die Festigkeit beeinträchtigt wird. Denn die Konstruktion ist das Ergebnis eines umfassenden Entwicklungsprozesses.
Das Typenschild bestätigt die von Ringfeder gewährleisteten Eigenschaften und die Leistung, für die das Produkt zertifiziert wurde. Hier sind beispielsweise der Produkttyp, Modellinformationen und zertifizierte Leistungswerte angegeben.
Ja, dies ist als Teil der Konturmarkierung zulässig. Das aktuelle Regelwerk entspricht der Regelung UNECE R48 (Teil der Rahmenrichtlinie), die Beleuchtung und Konturmarkierungen betrifft.
